网易汽车9月12日报道 今日，AITO问界新M7正式上市并开启交付，新车同步推出了大五座（3款）和六座（2款）版本，共有5款车型可选，价格区间为24.98万-32.98万。AITO问界新M7可谓做了全方位的升级，尤其是加入了鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，同时新车还围绕座舱空间做了升级，确保每个座位都是“头等舱”，并在安全方面也得到全面升级。另外据悉，AITO问界新M7首销期用户，可获得一台华为Mate60系列手机或Mate X5手机的优先购买权。

M7 Plus五座后驱版（24.98万）、M7 Plus五座四驱版（28.48万）、M7 Max五座智驾版（30.98万），M7 Plus六座后驱版（26.98万）、M7 Max六座智驾版（32.98万）。

据悉，AITO问界新M7首销期用户，均可获得一台华为Mate60系列手机或华为 Mate X5手机的优先购买权，详情咨询华为线下体验中心。

增冰晶银车漆，标配车顶行李架；

新增21英寸双十辐条运动轮毂；

配电吸门和电动踏板；

座椅更舒适，标配通风/加热/按摩；

后排Maglink接口支持华为车载智慧屏；

配车顶激光雷达，高阶智驾升级；

支持智能增程模式，配备哨兵模式；

全国城区NCA、代客泊车和遥控泊车；

AEB升到90km/h，标配8气囊；

配备双FSD，悬架重新标定和调校；

CLTC续航240km(纯电)，1300km(综合)。

在外观设计上，AITO问界新M7与现款相比变化不大，其主要是针对细节做了优化。

首先是采用了全新低风阻设计前脸，结合主动进气格栅，实现了低风阻设计，风阻减少11%。此外，车顶增加了一颗激光雷达，搭载HUAWEI ADS 2.0，主动安全更进一步，主动被动都安全。在配色方面，问界新M7提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银，据官方表示主打配色为冰晶银和天青蓝。

作为一款大五座车型，AITO问界新M7的车身尺寸为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm，拥有同级最优车内有效空间，内部空间长度达到3338mm，前排空间937mm ，二排空间960mm（最大空间可达1220mm）。

新车可选装全自动电动踏板，打开车门，踏板自动伸出；关闭车门，踏板自动收回，更是方便老人孩子上下车，同时，它具备防夹及障碍物监测功能。电动踏板一级台阶变为两级台阶，上下车更方便，最大承重300kg，伸缩耐久10万次。另外，还可选装四门电动吸合，电吸门在半锁、全锁情况下均可触发电吸。

在新车的尾部，依然是采用贯穿式的尾灯组，中间加入了镀铬饰条，提升了质感。新车还新增21寸双10幅镂空设计的轻量化运动轮毂为用户提供选配，不同的轮毂组合带来更运动或  更豪华的视觉观感。

在内装方面，新车是采用了环抱式座舱设计，全车内饰覆盖高档Nappa纹真皮，以柔软质感营造豪华感。

同时新车升级与内饰颜色匹配的同色系方向盘，双色微绒全软包中控台质感更高级。新车提供三种配色方案，分别为：韶华杏、琥珀棕和极夜黑。在车内，它拥有10.25英寸曲面全液晶仪表和15.6英寸2K HDR中控屏（拥有90%的屏占比），让科技感有了极大提升。

为了强调氛围特色，新车搭载了RGB128色氛围灯，由显性氛围灯、隐性氛围灯以及照明氛围灯所组成，分别布置在中控台以及车门等处，既能配合语音交互变化，也能伴随音乐律动，同时还提供了3种主题模式，暖色主题、冷色主题以及自定义主题，彰显出个性化。另外，它支持音乐律动模式，随时契合音乐进行颜色律动变化。RGB128色氛围灯还提供了4大智能座舱灯语，分别为DOW（Door Open Warning）开门预警灯语、驾驶模式切换响应灯语、分区迎宾灯语、小憩模式灯语。另外，根据四分区语音位置的不同，会在听到指令的区域白灯常亮，说话的时候，白灯闪烁。

在舒适度方面，前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能。前排头枕还特意进行了拉伸，增加头部的包裹感，同时提升安全和舒适体验，前排座椅也支持12向电动调节，二排座椅支持8向电动调节。 功能方面，车内还配有双50W无线快充、车载KTV、HUAWEI SOUND音响系统、三温区独立空调以及头枕音响等等。

当然，新车最重要的也是加入了鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保（Always On Display, AOD），在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上，同时还有超级桌面功能，可支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，另外，手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联，应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图。

新车支持离线地图语音导航，用户去过该目的地，离线导航语音识别率可达99%，完美支持离线导航。没有去过该目的地，离线导航仍然可以实现业界最佳体验水平。离线地图采用场景大模型，相对竞品支持的语音意图范围更广。当然，一键备车与预约备车等实用功能，为用户提供了冬暖夏凉的人性化出行体验。通过AITO APP的立即备车功能，可以识别车内温度，自适应启动急速升降温功能，满足用户在不同季节的出行场景下出行舒适性的诉求。

小艺智慧助手行业首创跨轮对话意图理解，支持高达5轮对话意图理解。当用户在自然表达，上下文或意图中断时，小艺可以听懂上下文，通过库跨轮对话意图理解和对话文本补全技术，在意图中断的场景下精准调用服务。

新车还搭载HUAWEI MagLink魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，能够实现智能座舱系统与后排乘客设备的无缝连接，为后排乘客提供更多的娱乐和信息服务。

问界新M7 Max智驾版独有HUAWEI ADS 2.0系统，计划2023年 Q4支持，需行驶在有清晰道路边界的结构化道路上。在硬件方面，它配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800万像素。

升级GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0，通用障碍物识别率达到99%，识别种类更精细。还可识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。

基于HUAWEI ADS 2.0的多传感器感知能力，问界新M7实现了可见即可泊。在没有车位线的空旷地面，激活自定义泊车功能后，车机BEV影像中将生成车位框图，通过拖拽、旋转的方式选择任意想泊的位置，当所选择的车位靠近路沿、灌木丛、划线车位等目标时，车位将自动吸附到合理位置，提高用户选择车位的效率。

得益于升级的智驾辅助系统，问界新M7面对车流高峰期上下匝道场景，能够轻松应对，匝道汇入成功率达到了98.86%，MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）平均人工接管里程由100km提升至200km。在汇入汇出匝道时，能同时精准预判右方车辆超车、左侧车辆从后方驶来等情况。在确保安全的前提下，还能如老司机控车般完成并道动作。另外，它还支持主动礼让行人，在只有直行红绿灯，没有单独左转信号灯的无保护左转路口，在对向车道直行车流量大时，凭借算法优势能够判断与直行车辆的距离，安全穿过对向车道，并对斑马线中的行人、自行车道的非机动车进行文明礼让，以便安全、高效、文明地完成无保护左转。

空间方面也是AITO问界新M7主要升级之处，大五座版拥有同级最大车内有效空间，第二排乘客即便是1.88米的魁梧身材，仍能留有一臂的腿部空间。

它拥有同级别最大后备厢，纵向深度长达1100mm，储物容积达到了686L，可以容纳12个标准20寸登机箱。二排放倒与后备厢连通，最大纵深2051mm，扩展容积1619L，可同时容纳30个20寸行李箱。

另外，全车拥有多达29处车内储物空间，后备厢还拥有容积52.2L的储物暗格，可装下50瓶矿泉水，也可以轻松收纳大床模式下的充气床垫。配合气撑杆使用，整理储物空间更加省力便捷。

在舒适度方面，除了前后排座椅拥有通风、加热和按摩功能之外，主副驾驶座位双排小憩，无需手动操作，可呼叫小艺智慧助手快捷启动，为用户提供更舒适的休息空间的同时，也为用户减少了大量操作步骤。另外，后排座椅还支持27°-37°的靠背调节，也支持4:6独立电动调节。

同样做出升级的还有六座版车型，新车对第三排空间进行了大幅优化，通过地毯降低脚面高度，使第三排纵向空间增加了10mm，头部空间优化5mm，坐高抬升5mm，脚后跟台阶面后退32mm，二排座椅背板及底护板由硬质改为软质材料，减小了对三排乘员的挤压，多方面优化提升了第三排乘客的乘坐舒适性。另外，六座车型配备的零重力座椅为了化繁为简，特别设计了水晶按钮的一键开关，可实现一键躺下或恢复，同时可以通过车机大屏幕以及智能语音小艺进行一键躺下或恢复。

另外，三排满座出行，仍有1米1大后备厢，六座车型对后备厢空间进行了空间优化，后备厢横向空间上端增加46mm，下端增加35mm。全车满载坐满人，仍有1米1的大后备厢空间储物。一家人中短途自驾游时，即使满座出行的情况下，仍然可以放下4个20寸的行李箱，很好地兼顾了乘坐和储物。

新车还支持三温区温度独立控制，拥有同级最多的17个空调出风口。后空调箱包含独立PTC和独立二排吹脚模式，可在后排全新触控屏独立开启制热或通风，节能又舒适。

动力方面，新款问界M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，继续搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。

参数方面参考现款，两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为330马力。AITO问界新M7还带来了全新升级的底盘，叠加升级HUAWEI DATSTM 2.0华为动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器。